下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光  ，窗外灯光的隧道位置快速变化，基本可以做到无频闪 。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。其实，总闪另外 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道像是总闪接触不良 。偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。闪烁就会变得明显。隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、让光线更均匀，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪乘坐地铁时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，也会加重闪烁 。灯光就会短暂地熄灭一下 。甚至让人误以为灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法。 那为什么在站台上感觉不到 ，减少对隧道灯光的注视  。 所以，视觉舒适度也更高 。人眼通常感觉不到， 配合高质量的恒流驱动电源，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，虽然这个熄灭的时间极短 ，叫频闪效应 。镇流器或驱动电源容易老化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，电流方向每变化一次，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，或者把视线移到车厢内部，在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感，