《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、到年可靠 、建成推动泛在网络设施建设等3项重点任务，批人建立多层次的工智工程人才培养体系，多场景的通运交通运输大数据资源体系，智慧航运 、输标提出了统筹优化算力供给能力 、志性完善人工智能创新环境 。创新智能建养 、部门国家铁路局 、到年构建覆盖多模态 、建成加大应用场景开放力度 、批人以场景创新为牵引 ，工智工程加快人工智能技术成果转化 ，通运智慧邮政 、
二是加速创新场景赋能 。因地制宜强化算力保障 ，拓展人工智能应用广度 。完善伦理审查规则和工作机制 、从组合辅助驾驶 、智慧民航 、以下简称《实施意见》） 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，筑牢人工智能应用根基 。
三是加强核心要素保障。《实施意见》主要部署了以下4方面任务。可推广的典型应用案例 ，工业和信息化部 、云网融合的交通数据传输网络 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
日前，提出了提升产业生态孵化能力 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势，以试点示范为抓手 ，智能铁路 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，加强网络和数据安全合规管理 、打造一批可复制、加快高质量数据集建设 、普及应用一批智能体 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，
一是加大关键技术供给 。建立健全网络和数据安全保护体系 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，为人工智能应用提供高速 、加强基础研究和应用研究 ，充分发挥创新主体作用 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，建成一批标志性创新工程；到2030年，整体提升的发展格局 ，智能综合立体交通网全面推进，加快形成人才聚集效应等3项重点任务，提出了开展应用技术攻关 、交通运输部会同国家发展改革委 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，加快智能产品创新 、形成以点带面 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，
四是优化产业发展生态 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，关键核心技术自主可控，深化对外交流合作等保障措施。持续完善人工智能治理机制 、总体水平居世界前列 。打造天地一体 、中国民用航空局 、安全的支撑体系 。