上海宝山站是宝山在建轨交19号线的北部起点,采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ,上海宝山站正加速“破土成长”。待上海宝山站建成 ,上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ,记者从宝山区了解到,
上海宝山站定位为大型高铁枢纽
,
目前 ,还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。将交通枢纽与城市功能深度结合
。总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设,形成集国铁沪渝蓉场
、上海东站 、成为上海第四大火车站。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下,预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局
。
9月4日,规模仅次于上海虹桥站、基于“站城融合”理念,项目预计于2027年6月30日竣工,
